솔 E10X
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
2. 상세 [편집]
2.1. 1세대(2020~현재) [편집]
파일:솔 E10X 후면.png
챠량의 후면부
JAC iEV6E의 배지 엔지니어링 사양으로 2020년에 출시되었다. 전면 범퍼, 그릴, 새로운 실내공간을 가겨 iEV6E와는 다를 구조를 취하고 있으나 차체 및 파워트레인은 공유하고 있다. 파워트레인은 61마력의 영구자석 동기식 전기 모터가 탑재되었으며, 배터리는 20kWh~34.9kWh 형태가 탑재되어 각각 156km, 310km의 1회 충전 시 주행거리를 갖추고 있다.
전장은 3,775mm, 전폭은 1,685mm, 전고는 1,570mm이며 브레이크는 전면부가 벤틸레이트 디스크 브레이크, 후면부는 일반 디스크 브레이크가 적용되었다.
챠량의 후면부
JAC iEV6E의 배지 엔지니어링 사양으로 2020년에 출시되었다. 전면 범퍼, 그릴, 새로운 실내공간을 가겨 iEV6E와는 다를 구조를 취하고 있으나 차체 및 파워트레인은 공유하고 있다. 파워트레인은 61마력의 영구자석 동기식 전기 모터가 탑재되었으며, 배터리는 20kWh~34.9kWh 형태가 탑재되어 각각 156km, 310km의 1회 충전 시 주행거리를 갖추고 있다.
전장은 3,775mm, 전폭은 1,685mm, 전고는 1,570mm이며 브레이크는 전면부가 벤틸레이트 디스크 브레이크, 후면부는 일반 디스크 브레이크가 적용되었다.
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